«Je ne suis pas ici parce que j’ai envie d’être ici. Je suis ici parce que (...) je ne veux pas voir le crash d’un 787 ou d’un 777», a déclaré devant les sénateurs Sam Salehpour, ingénieur qualité auprès de l'avionneur depuis dix-sept ans. «J’ai de sérieuses inquiétudes concernant la sécurité du 787 et je suis prêt à prendre le risque professionnel d'en parler», a-t-il affirmé, disant avoir également repéré des problèmes sur le 777.
Ces témoignages poignants devant la commission d'enquête du Sénat américain mettent en lumière les enjeux cruciaux liés à la sécurité aérienne. Les paroles courageuses de Sam Salehpour, ingénieur chez Boeing depuis dix-sept ans, révèlent un engagement sans faille envers la sécurité des passagers. Sa détermination à dénoncer les failles dans la production des avions 787 et 777 témoigne de l'importance vitale de la transparence et de l'intégrité dans l'industrie aéronautique.
Rapport du Département Intégrité & Investigation de l'OMSAC
Introduction
Le présent rapport vise à analyser le scandale de corruption révélé chez Boeing, mettant en lumière les graves problèmes de sécurité liés aux avions Boeing 737 MAX, 787 Dreamliner et 777. Le Département Intégrité & Investigation de l'OMSAC a suivi de près les témoignages des lanceurs d'alerte et des enquêteurs du Sénat américain, et formule des recommandations pour assurer la sécurité des passagers aériens dans le monde.
1. Hommage et soutien aux lanceurs d'alerte
L'OMSAC rend hommage aux courageux lanceurs d'alerte, notamment Sam Salehpour et Ed Pierson, pour avoir exposé les graves problèmes de sécurité chez Boeing. Leur détermination à dénoncer les pratiques frauduleuses et corrompues mérite notre reconnaissance et notre soutien indéfectible. Nous encourageons la protection des lanceurs d'alerte et appelons à la justice pour ceux qui subissent des représailles pour avoir osé parler.
2. Hommage aux enquêteurs du Sénat
Nous saluons le travail des enquêteurs du Sénat américain pour avoir mis en lumière les failles de sécurité dans la production des avions Boeing. Leur engagement à rechercher la vérité et à protéger les intérêts des citoyens est essentiel pour garantir la transparence et la responsabilité des entreprises. Nous encourageons la poursuite de leurs efforts pour faire la lumière sur cette affaire.
3. Recommandations pour les compagnies aériennes
L'OMSAC met en garde toutes les compagnies aériennes utilisant des avions Boeing 737 MAX, 787 Dreamliner et 777 de prendre au sérieux les problèmes de sécurité révélés par cette enquête. En tant que détenteurs de la responsabilité ultime de la sécurité et de la vie de leurs passagers, il est impératif pour ces compagnies de diligenter des vérifications approfondies et de coopérer pleinement avec les autorités compétentes pour remédier à ces problèmes.
4. Action de mobilisation mondiale
En collaboration avec ses partenaires et les lanceurs d'alerte, l'OMSAC annonce le lancement d'une action de mobilisation mondiale pour dénoncer le silence glaçant des responsables de Boeing et les menaces contre les lanceurs d'alerte. Nous appelons à une prise de conscience mondiale sur l'importance de la sécurité aérienne et à des mesures immédiates pour garantir l'intégrité et la transparence dans l'industrie aéronautique.
Conclusion
Le scandale de corruption chez Boeing souligne l'urgence de prendre des mesures pour assurer la sécurité des passagers aériens dans le monde entier. L'OMSAC reste engagé dans la lutte contre la corruption et l'injustice, et appelle à une action concertée pour garantir que de telles tragédies ne se reproduisent plus à l'avenir.
Ce rapport a été rédigé par le Département Intégrité & Investigation de l'OMSAC conformément à ses missions et responsabilités en matière de transparence et de lutte contre la corruption dans le domaine de la sécurité aérienne.
Département Intégrité & Investigations de l'OMSAC